1. Total item duwe 4 pcs, ukuran bahan mentah yaiku 100 * 32
2. Bahan baku yaiku SUP9
3. Lengkungan gratis yaiku 65±5mm, dawa pangembangan 1560(780+780)
4. Lukisan kasebut nggunakake lukisan elektroforesis
5. Kita uga bisa gawé basis ing gambar klien kanggo desain
6. Jinis godhong spring iki cocok kanggo Mercedes Benz Actros Tandem Axle
Nalika ngevaluasi spring rwaning tugas abot, iku penting kanggo nimbang loro kaluwihan lan cacat.
Ing sisih positif, spring rwaning heavy-tugas sing Highly rego kanggo kemampuan kanggo nambah support, stabilitas, lan kapasitas mbukak-beban kendaraan kang. Nanging, padha teka karo sawetara drawbacks kacathet kanggo nimbang.
Keprigelan utamane yaiku kenaikan potensial ing kaku kendaraan, utamane katon ing beban sing entheng. Iki bisa nyebabake perjalanan sing kurang nyaman kanggo penumpang, sing bisa ngrusak kenyamanan umum. Kajaba iku, bobot tambahan saka spring godhong tugas abot bisa duwe efek salabetipun ing efisiensi bahan bakar lan kinerja kendaraan. Kaku sing tambah bisa uga nyuda traksi ing permukaan sing ora rata, nyebabake kendharaan lan kemampuan maneuver.
Kajaba iku, spring rwaning tugas abot biasane teka kanthi rega sing luwih dhuwur dibandhingake karo alternatif standar utawa luwih entheng amarga konstruksi sing dikuatake lan desain khusus. Iki tegese tuku lan nginstal bisa entuk biaya sing luwih dhuwur.
Pungkasan, sumber rwaning tugas abot asring mbutuhake pangopènan lan inspeksi sing luwih kerep kanggo mesthekake kinerja sing optimal, sing bisa nyebabake tambah biaya pangopènan lan ora nyaman kanggo pamilik kendaraan.
Nalika spring rwaning heavy-tugas menehi keuntungan sing signifikan, iku penting kanggo kasebut kanthi teliti, nimbang kerugian potensial sadurunge nggawe keputusan.
Ngrawat lan ngopeni spring godhong penting kanggo njamin kinerja lan safety kendaraan sing optimal. Komponen suspensi kritis iki nanggung bobot kendharaan lan nyerep guncangan dalan, dadi penting kanggo pangopènan kendaraan sakabèhé.
Inspeksi visual reguler saka sumber godhong perlu kanggo ndeteksi pratandha saka nyandhang, karusakan, utawa karat. Penting kanggo mriksa retakan, deformasi, utawa indikasi kekeselen logam sing bisa ngrusak struktur spring godhong. Alignment lan instalasi sing tepat uga penting kanggo nyegah nyandhang lan masalah operasional sing ora rata.
Nglamar pelumas sing cocog ing interval biasa penting kanggo nyegah kontak logam-kanggo-logam lan nyuda gesekan, saéngga njaga keluwesan lan kinerja musim semi godhong, utamane ing kahanan sing nuntut.
Sembarang masalah sing diidentifikasi sajrone inspeksi kudu ditanggulangi kanthi cepet dening teknisi sing mumpuni, manawa kalebu ndandani karusakan cilik, ngganti komponen sing rusak, utawa nyelarasake sumber godhong. Tugas pangopènan rutin kudu kalebu ngencengi U-bolts, netepi spesifikasi torsi, lan ngganti bushing sing wis tuwa.
Kanggo kendharaan komersial lan off-road, tes beban berkala lan pambiji sistem suspensi dianjurake kanggo mesthekake sumber godhong bisa digunakake ing parameter sing ditemtokake. Pendekatan proaktif iki mbisakake deteksi dini apa wae kelemahane utawa mundhut kapasitas bantalan beban, nggampangake pangopènan pencegahan utawa panggantos pas wektune.
Ing ringkesan, perawatan tliti lan pangopènan sumber godhong penting kanggo umur dawa lan safety kendaraan. Nindakake pemeriksaan rutin, njamin pelumasan sing nyukupi, ngatasi masalah kanthi cepet, lan nganakake tes beban minangka langkah penting kanggo ndawakake umur sumber godhong lan nyegah masalah sing ana gandhengane karo suspensi. Kolaborasi karo profesional sing mumpuni lan netepi pedoman pabrikan penting kanggo perawatan lan ndandani musim semi godhong sing efektif.
Nyedhiyakake macem-macem jinis mata air sing kalebu mata air multi-godhong konvensional, mata air godhong parabola, linker udara lan batang tarik sprung.
Ing babagan jinis kendaraan, kalebu mata air semi trailer tugas berat, mata air truk, mata air trailer tugas ringan, bus lan mata air tetanen.
Ketebalan kurang saka 20mm. Kita nggunakake materi SUP9
Ketebalan 20-30 mm. Kita nggunakake bahan 50CRVA
Kekandelan luwih saka 30mm. Kita nggunakake materi 51CRV4
Kekandelan luwih saka 50mm. Kita milih 52CrMoV4 minangka bahan mentah
We strictly kontrol suhu baja watara 800 derajat.
Kita ngayunake spring ing lenga quenching antarane 10 detik miturut kekandelan spring.
Saben assembling spring disetel ing kaku peening.
Tes kelelahan bisa tekan luwih saka 150000 siklus.
Saben item nggunakake cat electrophoretic
Uji coba semprotan uyah tekan 500 jam
1. Kinerja Reliable: Godhong springs mameraken kawicaksanan kinerja konsisten, mesthekake manggoni nemu katebak penanganan lan kulo comfort saindhenging nggunakake.
2. Distribusi Bobot Efisien: Kanthi nyebarake bobot lan kargo kendaraan kanthi efektif, sumber godhong nambah keseimbangan beban lan ningkatake stabilitas sakabèhé.
3. Panyerepan Dampak Unggul: Sumur godhong unggul ing nyerep lan nyerep dampak saka lumahing dalan sing ora rata, sing nyebabake perjalanan sing luwih alus lan luwih nyaman.
4. Peningkatan Resistance Korosi: Liwat perawatan lan lapisan sing tepat, sumber godhong nuduhake resistensi banget kanggo korosi, ndawakake umur lan linuwih ing kahanan lingkungan sing beda-beda.
5. Kelestarian Lingkungan: Daur ulang lan bisa digunakake maneh sumber godhong nyumbang kanggo kelestarian lingkungan kanthi ngreksa sumber daya lan ningkatake praktik ramah lingkungan.
1, Kustomisasi: Pabrik kita bisa ngatur spring rwaning kanggo nyukupi syarat customer tartamtu, kayata kapasitas mbukak, dimensi, lan pilihan materi.
2, Keahlian: Staff pabrik kita duwe kawruh lan katrampilan khusus ing ngrancang lan nggawe sumber godhong, njamin produk sing berkualitas.
3. Kontrol kualitas: Pabrik kita ngetrapake langkah-langkah kontrol kualitas sing ketat kanggo njamin linuwih lan daya tahan sumber godhong.
4, Kapasitas produksi: Pabrik kita nduweni kemampuan kanggo ngasilake sumber godhong kanthi jumlah akeh, nyukupi panjaluk saka macem-macem industri lan pelanggan.
5, Pangiriman pas wektune: Proses produksi lan logistik sing efisien ing pabrik kita ngidini ngirim sumber godhong ing wektu sing ditemtokake, ndhukung jadwal pelanggan.