Sawetara produsen truk paling gedhe ing negara Kamis janji bakal mandheg ngedol kendaraan bertenaga gas anyar ing California ing tengah dekade sabanjure, minangka bagean saka persetujuan karo regulator negara sing tujuane kanggo nyegah tuntutan hukum sing ngancam bakal tundha utawa ngalangi standar emisi negara.California nyoba nyingkirake bahan bakar fosil, ngliwati aturan anyar ing taun-taun pungkasan kanggo ngilangi mobil, truk, sepur lan peralatan pekarangan kanthi gas ing negara sing paling padhet ing negara kasebut.
Perlu pirang-pirang taun sadurunge kabeh aturan kasebut ditrapake kanthi lengkap.Nanging sawetara industri wis mundur.Sasi kepungkur, industri sepur nuntut Dewan Sumber Daya Udara California kanggo mblokir aturan anyar sing bakal nglarang lokomotif lawas lan mbutuhake perusahaan tuku peralatan nol-emisi.
Pengumuman Kamis tegese tuntutan hukum kurang bisa nundha aturan sing padha kanggo industri truk.Perusahaan-perusahaan kasebut sarujuk kanggo ngetutake aturan California, sing kalebu nglarang penjualan truk gas anyar ing taun 2036. Ing sawetoro wektu, regulator California sarujuk kanggo ngeculake sawetara standar emisi kanggo truk diesel.Negara kasebut sarujuk nggunakake standar emisi federal wiwit taun 2027, sing luwih murah tinimbang aturan California.
Regulator California uga sarujuk supaya perusahaan-perusahaan kasebut terus adol mesin diesel sing luwih lawas sajrone telung taun sabanjure, nanging mung yen uga adol kendaraan nol-emisi kanggo ngimbangi emisi saka truk lawas kasebut.
Persetujuan kasebut uga ngresiki dalan kanggo negara liya kanggo ngetrapake standar sing padha ing California tanpa kuwatir apa aturan kasebut bakal ditindakake ing pengadilan, ujare Steven Cliff, pejabat eksekutif Dewan Sumber Daya Udara California.Tegese luwih akeh truk ing negara kasebut bakal ngetutake aturan kasebut.Cliff ujar manawa udakara 60% kendaraan truk sing diluncurake ing California asale saka truk sing teka saka negara liya."Aku iki nyetel tataran kanggo framework nasional kanggo truk emisi nul,"Cliff ngandika."Iku mung aturan California sing ketat, utawa aturan nasional sing rada kurang ketat.Kita isih menang ing skenario nasional.
Persetujuan kasebut kalebu sawetara produsen truk paling gedhe ing donya, kalebu Cummins Inc., Daimler Truck Amerika Utara, Ford Motor Company, General Motors Company, Hino Motors Limited Inc, Isuzu Technical Center of American Inc., Navistar Inc, Paccar Inc. , Stellantis NV, lan Volvo Group North America.Persetujuan kasebut uga kalebu Asosiasi Pabrikan Truk lan Mesin.
"Persetujuan iki mbisakake kepastian peraturan sing kita kabeh kudu nyiyapake kanggo masa depan sing bakal kalebu volume teknologi rendah lan nol-emisi sing terus saya tambah," ujare Michael Noonan, direktur sertifikasi produk lan kepatuhan Navistar.
Truk tugas berat kaya rig gedhe lan bus nggunakake mesin diesel, sing luwih kuat tinimbang mesin bensin nanging uga ngasilake polusi sing luwih akeh.California duwe akeh truk iki sing ngirim barang menyang lan saka pelabuhan Los Angeles lan Long Beach, loro pelabuhan paling sibuk ing donya.
Nalika truk kasebut nggawe 3% kendaraan ing dalan, luwih saka setengah oksida nitrogen lan polusi diesel partikel sing apik, miturut papan Sumber Daya Udara California.Iki nduwe pengaruh gedhe ing kutha-kutha California.Saka 10 kutha paling polusi ozon ing AS, enem ana ing California, miturut American Lung Association.
Mariela Ruacho, manajer advokasi udara resik kanggo Asosiasi Paru-paru Amerika, ujar manawa persetujuan kasebut minangka "kabar apik" sing "nuduhake California minangka pimpinan nalika nerangake babagan hawa resik." Nanging Ruacho ujar manawa dheweke pengin ngerti kepiye persetujuan kasebut bakal ngganti perkiraan keuntungan kesehatan kanggo Californians.Regulator aturan sing diadopsi ing wulan April kalebu kira-kira $ 26.6 milyar kanggo tabungan perawatan kesehatan saka serangan asma sing luwih sithik, kunjungan kamar darurat lan penyakit pernapasan liyane.
"Kita pancene pengin ndeleng analisa apa yen ana kerugian emisi lan apa tegese kanggo mupangat kesehatan," ujare.Cliff ujar manawa regulator kerja kanggo nganyari perkiraan kesehatan kasebut.Nanging dheweke nyathet perkiraan kasebut adhedhasar nglarang adol truk bertenaga gas anyar ing taun 2036 - aturan sing isih ana."Kita entuk kabeh keuntungan sing bakal ditindakake," ujare."Intine kita ngunci iki."
California wis tekan persetujuan sing padha ing jaman kepungkur.Ing taun 2019, papat produsen mobil utama sarujuk kanggo ngencengi standar kanggo jarak tempuh gas lan emisi gas omah kaca.
Posting wektu: Jul-12-2023
