Sugeng rawuh ing CARHOME
Multi Leaf Spring Auto Parts Suspension kanggo Light Duty Truck Trailer
Rincian
Spring godhong cocok kanggo truk tugas ringan
1. Total item duwe 6 pcs, ukuran bahan mentah yaiku 63 * 8 kanggo kabeh
2. Bahan baku yaiku SUP9
3. Lengkungan gratis yaiku 93 ± 6mm, dawa pangembangan 915, bolongan tengah 10,5
4. Lukisan kasebut nggunakake lukisan elektroforesis
5. Kita uga bisa gawé basis ing gambar klien kanggo desain
Hot sade leaf springs nomer OEM:
| S/N | OEM No. | S/N | OEM No. | S/N | OEM No. |
| 1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
| 2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
| 3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
| 4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
| 5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
| 6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
| 7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
| 8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
| 9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
| 10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
| 11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
| 12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
| 13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
| 14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
| 15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
| 16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
| 17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
| 18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
| 19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
| 20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Aplikasi
Apa Alasan Utama Nggunakake Leaf Spring?
Sumber godhong minangka salah sawijining komponen sistem suspensi sing paling penting ing truk.Truk sing biyasa nganggo mata air yaiku kendaraan niaga entheng lan kendaraan barang abot.Akeh kendaraan liyane nggunakake sistem suspensi spring absorber nanging spring gaya godhong dadi pilihan sing luwih umum lan populer.Nggunakake spring rwaning ing truk iku biaya luwih efektif lan ekonomi alternatif kanggo spring absorbers.Amarga ukuran beban biasane nggawa kendharaan komersial sing entheng lan kendharaan barang abot biasane mbutuhake sumber sing luwih kerep diganti.Njaga lan ngganti spring rwaning sampeyan penting, nanging ana wektu nalika padha mung perlu ngganti.Kendaraan sing nggunakake penyerap spring lan dadi rusak, bakal mbutuhake panggantos sing luwih larang tinimbang nggunakake spring godhong.Kendaraan cilik sing nggunakake absorber luwih gampang lan luwih murah kanggo ngganti nanging ngganti absorber ing truk bakal larang.Ngganti spring rwaning kanggo truk sing nggunakake spring minangka pilihan sing luwih efektif biaya.Nalika dadi luwih umum kanggo truk kabeh ukuran nggunakake spring, liyane lan liyane kendaraan liyane nggunakake.Nggunakake spring ing kendharaan mbantu kanggo njamin kulo luwih Gamelan lan kulo aman;iki amarga padha nyebar bobot liyane roto-roto ing sasis kendaraan.Nggunakake spring ing kendaraan sampeyan mbantu kanggo mesthekake yen kendaraan iku entheng nalika kosong lan abot nalika kendaraan dimuat.Kang mbukak uga panyebaran kendaraan bakal bisa mindhah akeh Gamelan lan bakal duwe tingkat nyukupi saka penundaan kanggo menehi hasil bakal nggunakake saben dina.
Kepiye Cara Sistem Suspensi Leaf Spring?
Sistem suspensi digawe saka siji utawa luwih potongan dawa saka baja arched.Iki dirancang kanggo lentur yen perlu kayata nalika sampeyan nabrak ing dalan utawa nalika nggawa bobot sing abot.Sawise sampeyan bali menyang lemah sing mulus, spring bakal bali menyang wangun.Siji mburi spring bakal ditempelake kendaraan lan mburi liyane ditempelake ing shackle supaya bisa obah.Iki tegese dawa sakabèhé saka spring bisa beda-beda lan nggedhekake tanpa retak.Sumber liyane sing digunakake ing sistem suspensi ngidini kendaraan ndhukung bobot luwih akeh.Nanging, nggunakake luwih akeh spring ora nambah kapasitas mbukak maksimum kendaraan.
Referensi
Nyedhiyakake macem-macem jinis mata air sing kalebu mata air multi-godhong konvensional, mata air godhong parabola, linker udara lan batang tarik sprung.
Ing babagan jinis kendaraan, kalebu mata air semi trailer tugas berat, mata air truk, mata air trailer tugas ringan, bus lan mata air tetanen.
Produksi
Packing & Pengiriman
peralatan QC
kauntungan kita
Ketebalan kurang saka 20mm.Kita nggunakake materi SUP9
Kekandelan saka 20-30mm.Kita nggunakake bahan 50CRVA
Kekandelan luwih saka 30mm.Kita nggunakake materi 51CRV4
Kekandelan luwih saka 50mm.Kita milih 52CrMoV4 minangka bahan mentah
We strictly kontrol suhu baja watara 800 derajat.
Kita ngayunake spring ing lenga quenching antarane 10 detik miturut kekandelan spring.
Saben assembling spring disetel ing kaku peening.
Tes kelelahan bisa tekan luwih saka 150000 siklus.
Saben item nggunakake cat electrophoretic
Uji coba semprotan uyah tekan 500 jam
Aspek teknis
1. Standar teknis produk: implementasi IATF16949
2. Luwih saka 10 spring engineers' support
3. Bahan baku saka ndhuwur 3 pabrik baja
4, produk rampung dites dening Mesin Testing Kaku, Arc Dhuwur Sorting Machine;lan Mesin Uji Kelelahan
5. Proses sing dipriksa dening Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon lan Sulfur Combined Analyzer;lan Hardness Tester
6, Aplikasi peralatan CNC otomatis kayata Tungku Perawatan Panas lan Garis Quenching, Mesin Tapering, Mesin Pemotongan Blanking;lan produksi robot-assitant
7. Ngoptimalake campuran produk lan nyuda biaya tuku pelanggan
8, Nyedhiyani dhukungan desain, kanggo desain spring rwaning miturut biaya customer
Aspek layanan
1, tim banget karo pengalaman sugih
2. Mikir saka sudut pandang pelanggan, ngrampungake kabutuhan loro-lorone kanthi sistematis lan profesional, lan komunikasi kanthi cara sing bisa dingerteni para pelanggan.
3, 7x24 jam kerja njamin layanan kita sistematis, profesional, pas wektune lan efisien.
