Sugeng rawuh ing CARHOME
OEM TRA Series Leaf Springs kanggo Light Duty Trailer
Rincian
Spring godhong cocok kanggo TRA Series
1. Total item duwe 4 pcs, ukuran bahan mentah yaiku 76 * 24 kanggo kabeh
2. Bahan baku yaiku SUP9
3. Lengkungan bebas kiwa 149±6mm lan lengkungan bebas tengen 132mm±6, dawa pangembangan 1159, bolongan tengah 13.5
4. Lukisan kasebut nggunakake lukisan elektroforesis
5. Kita uga bisa gawé basis ing gambar klien kanggo desain
TRA seri godhong spring:
| Ora. | jeneng | Jumlah Godhong | Bobot | Spesifikasi |
| (kg) | (mm) | |||
| 1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
| 2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
| 3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
| 4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
| 5 | TRA2705 | 7 | 44.83 | 75×13 |
| 6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
| 7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
| 8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
| 9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75×13 |
| 10 | TRA2270 | 8 | 49.82 | 75×13 |
| 11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
| 12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
| 13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
| 14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
| 15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
| 16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
| 17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
| 18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
| 19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
| 20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
| 21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
| 22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
| 23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
| 24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
| 25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100×22 |
| 26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
| 27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
| 28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
| 29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
| 30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Aplikasi
Apa sampeyan kudu ngerti babagan mata air godhong parabola?
Sumber godhong minangka bagean suspensi integral saka kendaraan roda.Iki ndhukung bobot kendaraan lan kargo.Yen sampeyan arep ngrembug topik iki karo mekanik utawa penggemar otomotif, sampeyan bisa uga nemoni istilah "parabolic leaf springs".Iki minangka variasi saka spring rwaning sing menehi akeh keuntungan kanggo kendaraan, kalebu nambah kualitas kulo.Kaya sing wis kasebut sadurunge, spring godhong minangka bagean penting saka sistem suspensi kendaraan.Komponen iki digawe saka lapisan baja sing ukurane beda-beda.Umume bentuk spring godhong dibentuk dadi bentuk elips kanggo ngidini komponen bisa lentur nalika tekanan ditambah.Sumber godhong wis akeh digunakake wiwit abad pertengahan.Ing wektu iku, padha diarani carriage of laminated springs.Akèh-akèhé kendharaan lawas nganggo.
Dina iki, sampeyan bakal nemokake sumber godhong ing truk lan van sing dibutuhake kanggo ngangkut barang sing abot.Tujuan sakabèhé saka spring rwaning kanggo nyedhiyani support kanggo kendaraan lan nggawe kulo Gamelan dening nyerep bumps.Iku uga mengaruhi carane dhuwur kendaraan nitih lan njaga Alignment ban nalika ing dalan.Ana sawetara variasi kanggo spring godhong.Sampeyan bakal nemokake sumber godhong standar lan uga sumber godhong parabola saka pemasok suku cadang otomotif.A spring rwaning parabola digawe saka rwaning utawa set godhong sing tapered saka tengah kanggo mburi.Ing tengah luwih kenthel dibandhingake karo ujung.Spring rwaning standar biasane dumadi saka pirang-pirang godhong, kanthi saben godhong luwih dawa tinimbang sing ana ing ngisor iki.Kanggo spring godhong semi-elips standar, saben godhong digawe kanthi dawa sing beda-beda nanging kanthi kekandelan sing padha saka ujung siji menyang ujung liyane.Luwih akeh beban sing dibutuhake, luwih akeh godhong sing dibutuhake lan luwih akeh godhong sing dibutuhake.Dibandhingake karo spring rwaning standar, spring rwaning parabola digawe saka godhong luwih sithik lan ujung-ujungne runcing.Wangun semi-eliptik, kaya umume springs godhong.Kajaba iku, desain spring godhong parabola digawe supaya mung tengah lan ujung spring sing ndemek.Iki menehi kauntungan kanggo nyegah gesekan antar-godhong.Amarga godhong taper saka mburi menyang tengah, iki nyebabake stres sing disebarake ing musim semi.Iki ndadékaké kanggo kulo sepi lan luwih nyaman.Kanthi spring rwaning standar, godhong dijepit bebarengan, sing tegese bisa ana gesekan luwih akeh ing antarane godhong.
Referensi
Nyedhiyakake macem-macem jinis mata air sing kalebu mata air multi-godhong konvensional, mata air godhong parabola, linker udara lan batang tarik sprung.
Ing babagan jinis kendaraan, kalebu mata air semi trailer tugas berat, mata air truk, mata air trailer tugas ringan, bus lan mata air tetanen.
Produksi
Packing & Pengiriman
peralatan QC
kauntungan kita
Ketebalan kurang saka 20mm.Kita nggunakake materi SUP9
Kekandelan saka 20-30mm.Kita nggunakake bahan 50CRVA
Kekandelan luwih saka 30mm.Kita nggunakake materi 51CRV4
Kekandelan luwih saka 50mm.Kita milih 52CrMoV4 minangka bahan mentah
We strictly kontrol suhu baja watara 800 derajat.
Kita ngayunake spring ing lenga quenching antarane 10 detik miturut kekandelan spring.
Saben assembling spring disetel ing kaku peening.
Tes kelelahan bisa tekan luwih saka 150000 siklus.
Saben item nggunakake cat electrophoretic
Uji coba semprotan uyah tekan 500 jam
Aspek teknis
1. Standar teknis produk: implementasi IATF16949
2. Luwih saka 10 spring engineers' support
3. Bahan baku saka ndhuwur 3 pabrik baja
4, produk rampung dites dening Mesin Testing Kaku, Arc Dhuwur Sorting Machine;lan Mesin Uji Kelelahan
5. Proses sing dipriksa dening Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon lan Sulfur Combined Analyzer;lan Hardness Tester
6, Aplikasi peralatan CNC otomatis kayata Tungku Perawatan Panas lan Garis Quenching, Mesin Tapering, Mesin Pemotongan Blanking;lan produksi robot-assitant
7. Ngoptimalake campuran produk lan nyuda biaya tuku pelanggan
8, Nyedhiyani dhukungan desain, kanggo desain spring rwaning miturut biaya customer
Aspek layanan
1, tim banget karo pengalaman sugih
2. Mikir saka sudut pandang pelanggan, ngrampungake kabutuhan loro-lorone kanthi sistematis lan profesional, lan komunikasi kanthi cara sing bisa dingerteni para pelanggan.
3, 7x24 jam kerja njamin layanan kita sistematis, profesional, pas wektune lan efisien.
