1. Tingkat makro: Industri otomotif komersial wis tuwuh 15%, kanthi energi lan intelijen anyar dadi tenaga pendorong kanggo pembangunan.
Ing taun 2023, industri otomotif komersial ngalami kemunduran ing taun 2022 lan ngadhepi kesempatan kanggo tuwuh maneh.Miturut data saka Shangpu Consulting Group, total volume dodolan pasar kendharaan komersial samesthine bakal tekan 3.96 yuta unit ing taun 2023, mundhak taun-taun 20%, nandhani tingkat pertumbuhan paling dhuwur sajrone meh sepuluh taun.Wutah iki utamane dipengaruhi dening macem-macem faktor kayata perbaikan kahanan ekonomi domestik lan internasional, optimalisasi lingkungan kebijakan, lan promosi inovasi teknologi.
(1) Kaping pisanan, kahanan ekonomi domestik stabil lan nambah, nyedhiyakake dhukungan panjaluk sing kuat kanggo pasar kendaraan komersial.Miturut data saka Shangpu Consulting Group, ing separo pisanan 2023, produk domestik bruto (PDB) China mundhak 8,1% taun-taun, luwih dhuwur tinimbang tingkat 6,1% kanggo kabeh taun 2022. Antarane, industri tersier ageng dening 9,5% lan nyumbang 60,5% kanggo GDP wutah, dadi pasukan utama nyopir wutah ekonomi.Industri transportasi, pergudangan, lan pos ngalami pertumbuhan taun-taun 10,8%, 1,3 poin persentase luwih dhuwur tinimbang tingkat rata-rata industri tersier.Data kasebut nuduhake manawa ekonomi China wis pulih saka pengaruh wabah kasebut lan mlebu tahap pangembangan sing berkualitas.Kanthi pemulihan lan ekspansi kegiatan ekonomi, panjaluk kendaraan komersial ing logistik lan transportasi penumpang uga saya tambah.
(2) Kapindho, lingkungan kebijakan kondusif kanggo pertumbuhan stabil pasar kendaraan komersial, utamane ing bidang energi lan intelijen anyar.2023 nandhani wiwitan Rencana Lima Taun kaping 14 lan wiwitan lelungan anyar kanggo mbangun negara modernisasi sosialis ing kabeh babagan.Ing konteks iki, pamrentah pusat lan lokal kanthi berturut-turut ngenalake sawetara kabijakan lan langkah kanggo nyetabilake pertumbuhan, ningkatake konsumsi, njamin lapangan kerja, lan mupangate mata pencaharian masarakat, nyuntikake vitalitas menyang pasar kendaraan komersial.Contone, Notice on Further Stabilizing and Expanding Automobile Consumption ngusulake sawetara langkah kayata ndhukung pangembangan kendaraan energi anyar, nyengkuyung transaksi mobil bekas, lan ningkatake konstruksi infrastruktur;Panemu Panuntun babagan Nyepetake Pangembangan Inovatif Kendaraan sing Disambungake Cerdas ngusulake macem-macem tugas kayata nyepetake inovasi teknologi saka kendaraan sing disambungake kanthi cerdas, nguatake konstruksi sistem standar kendaraan sing disambungake kanthi cerdas, lan nyepetake aplikasi industri kendaraan sing disambungake kanthi cerdas.Kabijakan kasebut ora mung kondusif kanggo stabilitas sakabèhé pasar kendaraan komersial, nanging uga kondusif kanggo terobosan lan pangembangan ing bidang energi lan intelijen anyar.
(3) Pungkasan, inovasi teknologi wis nggawa titik pertumbuhan anyar menyang pasar kendaraan komersial, utamane ing bidang energi lan intelijen anyar.Ing taun 2023, industri otomotif komersial wis nggawe kemajuan sing signifikan lan terobosan ing energi lan intelijen anyar.Miturut data saka Shangpu Consulting Group, ing separo pisanan 2023, pasar kendharaan komersial energi anyar adol total 412000 kendaraan, kenaikan taun-taun 146,5%, kanthi 20,8% saka total pasar kendaraan komersial lan tekan dhuwur sajarah.Antarane wong-wong mau, 42000 truk heavy-duty energi anyar padha didol, nambah taun-on-taun 121,1%;Penjualan kumulatif truk cahya energi anyar tekan 346000 unit, tambah taun-taun 153,9%.Penjualan kumulatif bus energi anyar tekan 24000 unit, mundhak taun-taun 63,6%.Data kasebut nuduhake manawa kendharaan komersial energi anyar wis mlebu periode ekspansi berorientasi pasar sing komprehensif, nggawa tahap pangembangan lan pertumbuhan anyar.Ing babagan intelijen, ing separo pisanan taun 2023, total 78000 level L1 lan luwih saka kendaraan komersial sing disambungake kanthi cerdas didol, kenaikan taun-taun 78,6%, nyathet 3,9% saka total pasar kendaraan komersial.Antarane wong-wong mau, L1 tingkat cerdas disambungake kendaraan komersial didol 74000 Unit, Tambah taun-on-taun 77,9%;Kendaraan komersial sing disambungake cerdas tingkat L2 didol 3800 unit, tambah taun-taun 87,5%;Kendaraan komersial sing disambungake cerdas L3 utawa ndhuwur wis adol total 200 kendaraan.Data kasebut nuduhake manawa kendaraan komersial sing disambungake kanthi cerdas wis tekan tingkat produksi massal lan wis ditrapake ing sawetara skenario.
Ringkesan, ing separo pisanan 2023, industri otomotif komersial nuduhake tren pertumbuhan pemulihan ing pengaruh macem-macem faktor kayata kahanan ekonomi domestik lan internasional, lingkungan kebijakan, lan inovasi teknologi.Utamane ing bidang energi lan intelijen anyar, wis dadi tenaga pendorong utama lan sorotan pangembangan industri kendaraan komersial.
2. Ing tingkat pasar segmented: Truk abot lan trek entheng mimpin wutah pasar, nalika pasar mobil penumpang mboko sithik waras.
Ing separo pisanan 2023, kinerja pasar sing beda-beda duwe ciri dhewe.Saka data kasebut, truk tugas abot lan truk ringan ndadékaké tuwuhing pasar, dene pasar mobil penumpang saya suwe saya pulih.
(1)Truk tugas abot: Didorong dening panjaluk investasi infrastruktur, logistik lan transportasi, pasar truk tugas berat wis njaga tingkat operasi sing dhuwur.Miturut data saka Shangpu Consulting Group, ing separo pisanan taun 2023, produksi lan dodolan truk tugas berat masing-masing tekan 834000 lan 856000, kanthi wutah taun-taun 23,5% lan 24,7%, luwih dhuwur tinimbang wutah sakabèhé. tarif kendaraan komersial.Ing antarane, produksi lan dodolan kendaraan traktor tekan 488.000 lan 499.000 unit, kanthi wutah taun-taun 21.8% lan 22.8%, kanthi 58.6% lan 58.3% saka total truk tugas berat, lan terus njaga posisi dominan.Produksi lan dodolan truk mbucal tekan 245000 lan 250000 unit, kanthi wutah taun-taun 28% lan 29%, nyathet 29,4% lan 29,2% saka total truk abot, nuduhake momentum pertumbuhan sing kuwat.Produksi lan dodolan truk masing-masing tekan 101000 lan 107000 unit, kanthi wutah taun-taun 14,4% lan 15,7%, nyathet 12,1% lan 12,5% saka total truk abot, njaga pertumbuhan sing stabil.Saka perspektif struktur pasar, pasar truk tugas abot nampilake ciri kayata dhuwur, ijo, lan cerdas.Ing babagan transportasi paling dhuwur, kanthi permintaan khusus, personalisasi, lan efisiensi transportasi logistik, syarat kanggo kualitas produk, kinerja, kenyamanan, lan aspek liyane ing pasar truk tugas abot uga saya tambah.Merek lan produk sing paling dhuwur disenengi dening pangguna liyane.Ing separo pisanan 2023, proporsi produk sing regane luwih saka 300000 yuan ing pasar truk tugas berat tekan 32,6%, mundhak 3,2 poin persentase saben taun.Ing babagan penghijauan, kanthi terus-terusan nguatake syarat perlindungan lingkungan nasional, panjaluk konservasi energi, pengurangan emisi, energi anyar, lan aspek liyane ing pasar truk tugas abot uga saya tambah, lan truk tugas berat energi anyar wis dadi. sorot anyar pasar.Ing separo pisanan taun 2023, truk tugas berat energi anyar adol total 42000 unit, mundhak taun-taun 121,1%, udakara 4,9% saka total truk tugas berat, setahun-on- nambah taun 2,1 persentasi poin.Ing babagan intelijen, kanthi inovasi terus-terusan lan aplikasi teknologi sing disambungake kanthi cerdas, panjaluk safety, kenyamanan, lan efisiensi ing pasar truk tugas abot uga saya tambah.Truk tugas abot sing disambungake cerdas wis dadi tren anyar ing pasar.Ing separo pisanan taun 2023, total 56000 L1 lan truk tugas berat sing disambungake kanthi cerdas didol, mundhak 82,1% saben taun, kanthi 6,5% saka total truk tugas berat, lan mundhak 2,3 persen saben taun.
(2)Truk tugas ringan: Didorong dening panjaluk logistik e-commerce, konsumsi deso, lan faktor liyane, pasar kanggo truk tugas ringan terus tuwuh kanthi cepet.Miturut data saka Shangpu Consulting Group, ing separo pisanan 2023, produksi lan dodolan truk ringan tekan 1.648 yuta lan 1.669 yuta, kanthi wutah taun-taun 28.6% lan 29.8%, luwih dhuwur tinimbang sakabèhé. tingkat wutah saka kendaraan komersial.Antarane wong-wong mau, produksi lan dodolan truk ringan tekan 387000 lan 395000, kanthi wutah taun-taun 23,8% lan 24,9%, nyathet 23,5% lan 23,7% saka total truk ringan lan mikro;Produksi lan dodolan truk mikro masing-masing tekan 1,261 yuta lan 1,274 yuta, kanthi wutah taun-taun 30% lan 31,2%, yaiku 76,5% lan 76,3% saka total truk ringan lan mikro.Saka perspektif struktur pasar, pasar truk entheng nampilake karakteristik kayata diversifikasi, diferensiasi, lan energi anyar.Ing babagan diversifikasi, kanthi muncul lan pangembangan macem-macem panjaluk kayata logistik e-commerce, konsumsi deso, lan distribusi kutha, panjaluk jinis produk, fungsi, formulir, lan aspek liyane ing pasar truk ringan dadi luwih maneka warna. lan produk truk cahya uga luwih maneka warna lan warni.Ing separo pisanan 2023, ing pasar truk ringan, saliyane jinis tradisional kayata mobil kotak, flatbed, lan truk sampah, ana uga jinis produk khusus kayata rantai dingin, kiriman ekspres, lan produk medis.Jinis produk khusus iki nyumbang 8,7%, mundhak 2,5 poin persentase saben taun.Ing babagan diferensiasi, kanthi intensifikasi kompetisi ing pasar truk ringan, perusahaan truk ringan uga luwih menehi perhatian marang diferensiasi produk lan personalisasi kanggo nyukupi kabutuhan lan pilihan pangguna sing beda-beda.Ing separo pisanan 2023, proporsi produk kanthi karakteristik sing beda banget ing pasar truk ringan tekan 12,4%, mundhak 3,1 poin persentase saben taun.Ing babagan energi anyar, kanthi kemajuan teknologi energi anyar lan nyuda biaya sing terus-terusan, panjaluk produk energi anyar ing pasar truk entheng uga saya tambah, lan truk lampu energi anyar wis dadi tenaga pendorong pasar anyar. .Ing separo pisanan 2023, 346000 truk cahya energi anyar didol, mundhak 153,9% saben taun, nyathet 20,7% saka total truk ringan lan mikro, nambah 9,8 poin persentase saben taun. taun.
(3) Bus: Amarga faktor-faktor kayata penurunan bertahap ing dampak epidemi lan pemulihan bertahap saka panjaluk pariwisata, pasar bis mboko sithik pulih.Miturut data saka Shangpu Consulting Group, ing separo pisanan 2023, produksi lan dodolan mobil penumpang tekan 141000 lan 145000 unit, kanthi wutah taun-taun 2,1% lan 2,8%, sing luwih murah tinimbang sakabèhé. tingkat wutah saka kendaraan komersial, nanging wis mbalek dibandhingake taun lengkap 2022. Antarane wong-wong mau, produksi lan dodolan mobil penumpang gedhe tekan 28000 lan 29000 Unit mungguh, nyuda taun-on-taun 5,1% lan 4,6%, accounting kanggo 19,8% lan 20% saka total mobil penumpang;Produksi lan dodolan mobil penumpang ukuran medium tekan 37.000 lan 38.000 unit, ngurangi taun-taun 0,5% lan 0,3%, nyumbang 26,2% lan 26,4% saka total volume mobil penumpang;Produksi lan dodolan bis ringan tekan 76.000 lan 78.000 unit, kanthi wutah taun-taun 6.7% lan 7.4%, yaiku 53.9% lan 53.6% saka total bis.Saka perspektif struktur pasar, pasar mobil penumpang nampilake karakteristik kayata high-end, energi anyar, lan intelijen.Ing babagan pangembangan dhuwur, kanthi nambah syarat kanggo kualitas, kinerja, lan kenyamanan mobil penumpang ing wilayah kayata pariwisata lan transportasi umum, merek lan produk sing paling dhuwur wis disenengi dening luwih akeh pangguna.Ing separo pisanan 2023, proporsi produk sing diregani ing ndhuwur 500000 yuan ing pasar mobil penumpang tekan 18,2%, nambah 2,7 poin persentase saben taun.Ing babagan panggunaan energi anyar, kanthi dhukungan lan nyengkuyung kabijakan nasional babagan konservasi energi, pengurangan emisi, lelungan ijo, lan aspek liyane, panjaluk produk energi anyar ing pasar mobil penumpang uga saya tambah, lan mobil penumpang energi anyar. wis dadi sorotan anyar ing pasar.Ing separo pisanan 2023, bus energi anyar adol total 24000 unit, mundhak 63,6% taun-taun, udakara 16,5% saka total bus, nambah 6 poin persentase saben taun. .Ing babagan intelijen, kanthi inovasi terus-terusan lan aplikasi teknologi sing disambungake kanthi cerdas, panjaluk safety, kenyamanan, lan efisiensi ing pasar mobil penumpang uga saya tambah.Mobil penumpang sing disambungake cerdas wis dadi tren anyar ing pasar.Ing separo pisanan 2023, dodolan bus sing disambungake cerdas ing ndhuwur level L1 tekan 22000, mundhak taun-taun 72,7%, udakara 15,1% saka total bis, mundhak 5,4 poin persentase.
Ringkesan, ing separo pisanan 2023, kinerja pasar sing beda-beda duwe ciri dhewe.Truk abot lan truk entheng mimpin tuwuhing pasar, dene pasar mobil penumpang saya suwe saya pulih.Saka perspektif struktur pasar, pasar sing beda-beda nuduhake karakteristik kayata dhuwur-mburi, energi anyar, lan intelijen.
3, Kesimpulan lan saran: Industri otomotif komersial madhep kesempatan kanggo wutah restoratif, nanging uga ngadhepi akeh tantangan lan perlu kanggo ngiyataken inovasi lan kerjasama.
Ing separo pisanan 2023, industri otomotif komersial ngalami kemerosotan ing taun 2022 lan ngadhepi kesempatan kanggo tuwuh pemulihan.Saka perspektif makro, industri kendaraan komersial wis tuwuh 15%, kanthi energi lan intelijen anyar dadi tenaga pendorong kanggo pembangunan;Saka perspektif pasar segmen, truk tugas berat lan truk ringan sing ndadékaké tuwuhing pasar, dene pasar mobil penumpang saya suwe saya pulih;Saka perspektif perusahaan, perusahaan otomotif komersial ngadhepi persaingan sing sengit, kanthi diferensiasi lan inovasi dadi daya saing inti.Data lan fenomena kasebut nuduhake manawa industri otomotif komersial wis metu saka bayangan epidemi lan mlebu tahap pangembangan anyar.
Nanging, industri otomotif komersial uga ngadhepi akeh tantangan lan kahanan sing durung mesthi.Ing sisih siji, kahanan ekonomi domestik lan internasional isih rumit lan owah-owahan, isih ana dalan kanggo nyegah lan ngontrol epidemi, lan gesekan perdagangan isih dumadi saka wektu kanggo wektu.Faktor kasebut bisa uga duwe pengaruh negatif ing pasar kendaraan komersial.Ing sisih liya, ana uga sawetara masalah lan kontradiksi ing industri otomotif komersial.Contone, sanajan bidang energi lan intelijen anyar berkembang kanthi cepet, ana uga masalah kayata kemacetan teknologi, kekurangan standar, risiko keamanan, lan infrastruktur sing ora cukup;Senajan pasar mobil penumpang mboko sithik mbalekake, iku uga ngadhepi tekanan kayata imbuhan struktural, upgrade produk, lan transformasi konsumsi;Sanajan perusahaan mobil komersial ngadhepi persaingan sing sengit, dheweke uga ngadhepi masalah kayata homogenisasi, efisiensi sing sithik, lan kapasitas produksi sing berlebihan.
Mula, ing kahanan saiki, industri otomotif komersial kudu nguatake inovasi lan kerjasama kanggo ngatasi tantangan lan kahanan sing durung mesthi.Secara khusus, ana sawetara saran:
(1) Nguatake inovasi teknologi, ningkatake kualitas lan kinerja produk.Inovasi teknologi minangka daya pendorong dhasar lan daya saing inti pangembangan industri otomotif komersial.Industri otomotif komersial kudu nambah investasi ing riset lan pangembangan teknologi, ngliwati teknologi inti utama, lan nggawe luwih akeh kemajuan lan terobosan ing energi anyar, intelijen, entheng, safety, lan aspek liyane.Ing wektu sing padha, industri otomotif komersial kudu ningkatake kualitas lan kinerja produk, nyedhiyakake produk lan layanan sing luwih dhuwur, efisien, lan nyaman nalika nyukupi kabutuhan pangguna, lan ningkatake kepuasan lan kesetiaan pangguna.
(2) Nguatake konstruksi standar, ningkatake standarisasi industri lan pembangunan sing terkoordinasi.Konstruksi standar minangka jaminan dhasar lan peran utama kanggo pangembangan industri otomotif komersial.Industri otomotif komersial kudu ngiyatake pambangunan sistem standar, ngrumusake lan nambah standar teknis, standar safety, standar perlindungan lingkungan, standar kualitas, lan liya-liyane sing selaras karo standar internasional, lan nyedhiyakake standar lan syarat sing manunggal kanggo riset lan pangembangan, produksi, dodolan, panggunaan, daur ulang, lan aspek produk otomotif komersial liyane.Ing wektu sing padha, industri otomotif komersial kudu ngiyataken implementasine lan pengawasan standar, ningkataké standarisasi industri lan pembangunan tumata, lan nambah tingkat sakabèhé lan daya saing industri.
(3) Nguatake konstruksi infrastruktur lan ngoptimalake lingkungan operasional lan layanan kanggo kendaraan komersial.Konstruksi infrastruktur minangka dhukungan lan jaminan penting kanggo pangembangan industri otomotif komersial.Industri kendaraan komersial kudu ngiyatake komunikasi lan kolaborasi karo departemen lan industri sing relevan, ningkatake konstruksi lan perbaikan infrastruktur kayata stasiun pangisi daya kendaraan energi anyar, jaringan komunikasi kendaraan sing disambungake kanthi cerdas, lan parkir kendaraan komersial, lan nyedhiyakake penak lan jaminan kanggo operasi. lan layanan kendaraan komersial.Ing wektu sing padha, industri kendaraan komersial kudu ngiyatake komunikasi lan kolaborasi karo departemen lan industri sing relevan, ningkatake konstruksi lan optimalisasi infrastruktur kayata saluran transportasi kendaraan komersial, pusat distribusi logistik, lan stasiun penumpang, lan nyedhiyakake lingkungan sing efisien lan aman kanggo transportasi lan lelungan kendaraan komersial.
(4) Nguatake kerjasama pasar lan nggedhekake lapangan aplikasi lan layanan kendaraan komersial.Kerjasama pasar minangka cara lan sarana penting kanggo pangembangan industri otomotif komersial.Industri otomotif komersial kudu nguatake komunikasi lan kolaborasi karo departemen lan industri sing relevan, ningkatake aplikasi lan layanan kendaraan komersial sing nyebar ing transportasi umum, pariwisata, logistik, transportasi khusus, lan lapangan liyane, lan nyedhiyakake dhukungan sing kuat kanggo pembangunan sosial lan ekonomi.Ing wektu sing padha, industri kendaraan komersial kudu ngiyatake komunikasi lan kolaborasi karo departemen lan industri sing relevan, ningkatake aplikasi lan layanan inovatif kendaraan komersial ing energi anyar, intelijen, sharing, lan lapangan liyane, lan nyedhiyakake eksplorasi sing bermanfaat kanggo ningkatake urip sosial.
Cekakipun, industri otomotif komersial ngadhepi kesempatan kanggo wutah restoratif, nanging uga ngadhepi akeh tantangan.Industri otomotif komersial kudu nguatake inovasi lan kerjasama kanggo ngatasi tantangan lan kahanan sing durung mesthi lan entuk pangembangan sing berkualitas.
Wektu kirim: Nov-24-2023
