Sugeng rawuh ing CARHOME
Suspensi Udara Linker Tipe Z kanggo Truk Trailer kanggo Fuso
Rincian
Item iki cocok kanggo FUSO Air Suspension Semi-Trailer
1. Nomer oem yaiku FUSO 6M70 K REAR, spesifikasi yaiku 90 * 28, bahan baku yaiku SUP9
2. Total item wis rong pcs, pisanan pcs karo mripat, dawa saka centrl saka mripat kanggo bolongan centrl punika 560mm.PC kapindho yaiku jinis Z, dawa saka tutup nganti pungkasan yaiku 1060mm
3. Lukisan kasebut nggunakake lukisan elektroforesis, warnane abu-abu drak
4. Iku nggunakake karo air kit bebarengan iku online penundaan
5. Kita uga bisa gawé basis ing desain gambar klien
Nomer Bagian Penghubung Udara:
| Nomer Item | Jinis | Spesifikasi (mm) | dawa (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Aplikasi
Air Linker utamane ditrapake kanggo suspensi udara mobil.
● Biasane kasusun saka siji utawa rong godhong musim semi, sing digunakake kanthi simetris karo kiwa lan tengen.
● Dipasang ing antarane poros lan krenjang suspensi udara.
● Iki dibentuk kanthi wutuh, lan strukture kalebu bagean sing lurus, bagian sing mlengkung lan bagian sing muter mripat.
● Mripat sing digulung dilengkapi bushing komposit karet.
● Spesifikasi bahan umum saka lengen panuntun yaiku saka 90 nganti 100 mm ing jembaré lan saka 20 nganti 50 mm ing kekandelan.
Babagan Leaf Springs
● Sumber godhong minangka solusi suspensi paling irit biaya kanggo kendaraan komersial.
● Senadyan kasunyatan manawa sejarah sumber godhong diwiwiti luwih saka 100 taun kepungkur, kita bisa nemokake sumber godhong ing kendaraan komersial modern paling anyar.
● Sumber godhong ing kendaraan komersial ora minangka bagean standar, mula saben pabrikan kendaraan ngembangake solusi dhewe lan ing platform siji kendaraan digunakake sawetara varian sing beda.
● Asil iki nomer ageng nomer artikel ing pasar.Saka sudut pandang teknis, sumber godhong duwe telung jinis utama.
● Air linkers (asring ngandika trailing arms, linker springs utawa beam springs) digunakake bebarengan karo air suspension.Padha uga jinis khusus saka spring parabola.
Kemungkinan Masalah Kanthi Leaf Springs: Napa Leaf Springs Kadhangkala Putus?
Ana sawetara alasan:
1, masalah materi (inklusi ing baja spring, masalah lumahing);
2, kesalahan produksi spring rwaning (salah perawatan panas, microcracks utawa grooves ing lumahing);
3, masalah instalasi layanan (kacang U-bolt ora tightened);
4, panggunaan (lumahing spring rusak nalika panggunaan, kahanan dalan ala, kakehan kendaraan) lan liya-liyane.
Referensi
Nyedhiyakake macem-macem jinis mata air sing kalebu mata air multi-godhong konvensional, mata air godhong parabola, linker udara lan batang tarik sprung.
Ing babagan jinis kendaraan, kalebu mata air semi trailer tugas berat, mata air truk, mata air trailer tugas ringan, bus lan mata air tetanen.
Produksi
Packing & Pengiriman
peralatan QC
kauntungan kita
Ketebalan kurang saka 20mm.Kita nggunakake materi SUP9
Kekandelan saka 20-30mm.Kita nggunakake bahan 50CRVA
Kekandelan luwih saka 30mm.Kita nggunakake materi 51CRV4
Kekandelan luwih saka 50mm.Kita milih 52CrMoV4 minangka bahan mentah
We strictly kontrol suhu baja watara 800 derajat.
Kita ngayunake spring ing lenga quenching antarane 10 detik miturut kekandelan spring.
Saben assembling spring disetel ing kaku peening.
Tes kelelahan bisa tekan luwih saka 150000 siklus.
Saben item nggunakake cat electrophoretic
Uji coba semprotan uyah tekan 500 jam
Aspek teknis
1. Standar teknis produk: implementasi IATF16949
2. Pemasok bar datar saka pabrik baja 3 ndhuwur ing China
3. Produk rampung dites dening Mesin Uji Kaku, Mesin Ngurutake Dhuwur Arc lan Mesin Uji Kelelahan, lsp
5. Proses sing dipriksa dening Mikroskop Metalografik, Spektrofotometer, Tungku Karbon, Analyzer Gabungan Karbon lan Sulfur lan Tester Kekerasan, lsp
6, Aplikasi peralatan CNC otomatis kayata Tungku Perawatan Panas lan Garis Quenching, Mesin Tapering, Mesin Pemotongan lan Produksi Robot-assitant, lsp
7. Toleransi dawa godhong (mm): ± 2 (Ngluwihi standar industri spring ± 3)
8, Toleransi Camber (mm): ≤±6 (Ngluwihi standar industri spring ±7)
Aspek layanan
1, tim banget karo pengalaman sugih
2. Mikir saka sudut pandang pelanggan, ngrampungake kabutuhan loro-lorone kanthi sistematis lan profesional, lan komunikasi kanthi cara sing bisa dingerteni para pelanggan.
3, Minangka supplier sumber siji-mandeg, nyedhiyakake macem-macem sumber: jembaré sawetara saka 44.5mm kanggo 125mm lan sawetara kekandelan saka 6mm kanggo 50mm;ora mung sumber konvensional lan sumber parabola, nanging uga penghubung udara lan sprung drawbars;spring Applied kanggo kalebu truk, Trailer, semi-trailer, bus lan kendaraan tetanèn;kanggo loro OEM lan aftermarket.Ing wektu sing padha, bagean spring kayata bushings, bolt tengah lan bar datar uga kasedhiya.
4,7x24 jam kerja njamin layanan kita sistematis, profesional, pas wektune lan efisien.
