Ing wayah sore tanggal 13 Oktober, Truk Tugas Berat Nasional China ngrilis ramalan kinerja kanggo telung kuartal pisanan 2023. Perusahaan ngarepake entuk bathi net amarga perusahaan induk saka 625 yuta yuan nganti 695 yuta yuan ing telung kuartal pisanan. saka 2023, mundhak taun-taun 75% dadi 95%.Antarane wong-wong mau, wiwit Juli nganti September, bathi net sing bisa diatribusi marang perusahaan induk yaiku 146 yuta yuan nganti 164 yuta yuan, tambah akeh 300% nganti 350% saben taun.
Perusahaan kasebut nyatakake yen alasan utama kanggo pertumbuhan kinerja didorong dening faktor kayata dandan sakabèhé ing operasi makroekonomi lan rebound ing dikarepake kanggo truk abot logistik, digabungake karo momentum kuwat maintained dening ekspor, lan kahanan Recovery saka industri truk abot. wis ketok.Perusahaan terus ningkatake kualitas lan daya saing produk, nyepetake optimasi produk, nganyarke, lan penyesuaian struktural, ngetrapake strategi pemasaran kanthi tepat, lan entuk wutah sing apik ing volume produksi lan penjualan, nambah bathi.
1, pasar jaban rangkah dadi kurva wutah kapindho
Ing kuartal kaping telu 2023, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) njaga momentum pertumbuhan sing kuat lan terus nambah pangsa pasar, luwih nggabungake posisi utama ing industri kasebut.Miturut data saka China Automobile Association, wiwit Januari nganti September 2023, China National Heavy Duty Truck Group entuk dodolan 191400 truk tugas berat, kenaikan taun-taun 52.3%, lan pangsa pasar 27.1%, nambah. saka 3,1 poin persentase dibandhingake karo periode sing padha ing 2022, kanthi peringkat pertama ing industri kasebut.
Wigati dicathet yen pasar jaban rangkah minangka faktor pendorong utama kanggo industri truk tugas berat China, lan Grup Truk Tugas Berat Nasional China duwe kauntungan utamane ing pasar luar negeri.Saka Januari nganti September, ngrambah ekspor 99000 truk heavy-duty, nambah taun-on-taun 71,95%, lan terus kanggo njaga kekuatan.Bisnis ekspor nyathet luwih saka 50% dodolan perusahaan, dadi titik pertumbuhan sing kuwat.
Bubar, merek sawijining China sakatruk abotwis nambah posisi ing pasar jaban rangkah.Kombinasi faktor kayata tambah panjaluk infrastruktur saka macem-macem ekonomi berkembang, release saka backlog panjaluk transportasi kaku ing pasar jaban rangkah, lan Tambah ing pengaruh merek independen wis Ngartekno nambah dodolan ekspor truk heavy-tugas domestik.
GF Securities percaya yen wiwit separo kapindho 2020, rantai pasokan wis dadi pimpinan kanggo mulihake kesempatan terobosan kanggo merek truk berat China.Rasio kinerja biaya ndhukung logika pertumbuhan ekspor jangka panjang, lan komunikasi lisan bisa terus menehi kontribusi kanggo dampak positif.Dikarepake kanggo njaga momentum apik ing Amerika Tengah lan Kidul lan "Sabuk lan Dalan" negara, lan mboko sithik break liwat pasar liyane, utawa dadi kurva wutah kaloro fokus dening Enterprises kendaraan komersial account Cina.
2. Pangarepan positif industri tetep ora owah
Saliyane ing pasar jaban rangkah, faktor kayata pemulihan ekonomi, ngedongkrak konsumsi, dikarepake kuwat kanggo kendaraan gas, lan kabijakan nganyari maneh saka kendaraan nasional papat wis glethakaken dhasar kanggo pasar domestik, lan industri isih njogo pangarepan positif.
Babagan pangembangan industri truk heavy-duty ing kuartal kaping papat taun iki lan ing mangsa ngarep, China National Heavy Duty Truck Corporation nyatakake pangarepan optimis sajrone ijol-ijolan anyar karo investor.China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) nyatakake yen ing kuartal kaping papat, didorong dening pasar kendaraan gas, proporsi kendaraan traksi ing pasar domestik bakal luwih saka 50%, kanthi proporsi kendaraan gas luwih dhuwur.Ing mangsa ngarep, proporsi kendaraan traksi bakal terus saya tambah.Perusahaan percaya manawa kendaraan gas bakal tetep dadi pasar utama ing kuartal kaping papat taun iki lan kuartal pertama taun ngarep, lan bakal katon ing pasar traktor lan truk.Rega gas kendaraan gas sing murah nyebabake biaya sing murah kanggo pangguna lan nambah permintaan penggantian pangguna kendaraan bahan bakar sing ana.Ing wektu sing padha, pasar kendaraan konstruksi uga bakal nambah ing kuartal kaping papat amarga pengaruh kabijakan nasional sing relevan babagan proyek real estate lan infrastruktur.
Minangka kanggo prospek pemulihan industri, CNHTC uga ujar manawa kanthi mbalekake ekonomi sosial kanthi bertahap, implementasine macem-macem kabijakan stabilisasi ekonomi nasional, pemugaran kapercayan konsumen lan akselerasi pertumbuhan investasi aset tetep bakal nyurung pertumbuhan ekonomi. mantep.Pembaruan alami sing ditindakake dening kepemilikan industri, pertumbuhan permintaan sing disebabake dening stabilisasi lan pertumbuhan ekonomi makro, lan mbalek maneh permintaan sawise "oversold" pasar, uga faktor kayata nyepetake nganyari kendaraan ing tahap kaping papat. ekonomi nasional lan nambah proporsi kepemilikan energi anyar ing tataran enem saka ekonomi nasional, bakal nggawa tambahan anyar kanggo dikarepake industri.Ing wektu sing padha, pangembangan lan tren pasar jaban rangkah uga nduweni peran pendukung sing apik ing panjaluk lan pangembangantruk abotpasar.
Akeh institusi riset padha optimistis babagan prospek pangembangan industri truk abot.Caitong Securities percaya manawa tren pertumbuhan penjualan truk abot ing taun 2023 samesthine bakal terus.Ing sisih siji, dhasar ekonomi saya suwe saya pulih, sing samesthine bakal nyebabake permintaan kargo lan pertumbuhan penjualan truk sing abot.Ing sisih liya, ekspor bakal dadi titik pertumbuhan anyar kanggo industri truk abot ing taun iki.
Southwest Securities optimistis babagan pimpinan industri kanthi kepastian kinerja dhuwur, kayata China National Heavy Duty Truck Corporation, ing laporan riset.Dipercaya manawa kanthi ekonomi domestik sing stabil lan positif lan eksplorasi pasar luar negeri kanthi aktif dening perusahaan truk abot, industri truk abot bakal terus pulih ing mangsa ngarep.
Wektu kirim: Nov-24-2023
